である、８８ハウス トミタ がお薦めする、油脂類の数々・・・
ここではほんの一例のご紹介ですが、
お客様の目的に合わせ、いろいろなバリエーションをアドバイスいたします。
ケミカルチューンも侮れません。
人間で言えば、血液にあたるであろう油脂類ですから、
それをチューニングして、効果が無いはずが無いのです｡
グッドバランス、グッドコンディションの維持に、ケミカルチューンをお忘れなく！！
ワコーズ プロ・ステージ 部分科学合成油
（最高級４サイクルエンジンオイル）
★最新・最高規格ＡＰＩ ＳＬ規格をクリアーした最高級エンジンオイルです。
★高度に精製された鉱物油に潤滑性や耐熱性に優れる化学合成油を配合した部分化学合成油です。
★高温酸化安定性・清浄分散性に優れているので、デポジットの生成を抑え、オイルの寿命を延長します｡
★蒸発量が少ないので、オイル消費を防止します｡
★耐摩耗性・腐食防止性・せん断安定性に優れているので、長期にわたり安定した性能を維持します｡
ＷＡＫＯ’Ｓ Ｐｒｏ-ＳＴＡＧＥ（プロ・ステージ）は、ＡＰＩの最新最高規格であるＳＬ規格を取得した最高級エンジンオイルです。高出力化へ向かっていた自動車エンジンは、近年の環境保護というテーマを新たに加え、ますます、エンジンへの負荷は高くなっています｡このように、年々、過酷かするエンジンオイルへの要求性能に追随すべくＡＰＩでは、新たにＳＬ規格を制定しました｡今回の規格改訂で、ＳＪ規格以上の高温化での性能と省燃費性能の向上が、図られています｡また、今回ＡＰＩの規格としては初めて日本製エンジンでの試験が採用されました｡ＷＡＫＯ’Ｓは、今回の規格改訂と同時に、ＷＡＫＯ’Ｓ Ｐｒｏ-ＳＴＡＧＥの規格取得を行ないました｡ＷＡＫＯ’Ｓ Ｐｒｏ-ＳＴＡＧＥは高精製鉱物油に、潤滑性や耐熱性に優れる化学合成油を配合した、最高級エンジンオイルです。高い潤滑性と優れた清浄性で、さまざまな車両用エンジンのトラブルを未然に防ぎます｡
ワコーズ マルチ ロード 部分化学合成油
（最高級ディーゼルエンジンオイル）
☆日本発・最高規格ＪＡＳＯ ＤＨ-１（ＡＰＩ ＣＦ−４）をクリアーした最高級ディーゼルエンジンオイル｡
☆高温酸化安定性・清浄分散性に優れているので、デポジットの生成を抑え、オイルの寿命を延長する｡
☆蒸発量が少ないので、オイル消費を防止する｡
☆耐摩耗性・腐食防止性・せん断安定性に優れているので、長期にわたり安定した性能を保持する｡
厳しい排出ガス規制に対応したロングドレイン油。
−国産ディーゼル車専用規格 「ＪＡＳＯ ＤＨ-１」−
ディーゼルエンジンオイルの品質規格はＡＰＩサービス分類が一般的に採用されてきました｡しかしながら、日米エンジンの設計上の違いから国産エンジンに適合したエンジンオイルや、厳しさを増す排出ガス規制対応エンジンに適合する新しいエンジンオイルの品質規格の設定が要望されていました｡このような状況から、国産のディーゼルエンジンを用いた日本独自のエンジンオイルの規格「ＤＨ-１」が制定されました｡ＷＡＫＯ’Ｓマルチロードは、ＪＡＳＯが制定した新規格によるエンジン試験に合格した新時代のディーゼルエンジンオイルです｡同時にＷＡＫＯ’Ｓマルチロードは、ＡＰＩ ＣＦ-４規格もクリアーしていますので、国産・輸入ディーゼル車いずれにおいても優れた性能を発揮します｡
ＷＡＫＯ’Ｓ ＡＴＦ
特徴
☆静・動摩擦係数を高くすることにより、クラッチ及び金属ベルトの動力伝達能力を向上させます｡
☆低温から高温までスムーズなシフトフィーリングが得られます｡
☆高粘度数基油使用により、オイルの劣化を防ぎ、寿命を延長します｡
☆せん断安定性に優れ、長期間の使用でも粘土低下を防ぎます｡
☆酸化安定性・清浄分散性に優れているので、スラッジの生成を抑制します｡
開発目的
静及び動摩擦係数を高くしてクラッチの動力伝達性能をあげる反面、変速ショックをやわらげることで発進時や加速のつながりを短く、しかもスムーズなシフトフィーリングが得られるという特徴を持ったＡＴＦとして、高性能車や重量車、大排気量車を中心に開発されています。
あまり知られていないかもしれませんが、ＡＴＦの注意事項です。
@油量の確認は車輌指示書に従って、ＨＯＴの状態で確実に行なってください。油量が多くても少なくても、つながり・すべり等の問題が発生します｡
A５万ｋｍ（ＣＶＴ車は３万ｋｍ）以上ＡＴＦ無交換の車輌は油中にスラッジが生成・堆積しているため、ＡＴＦを交換することにより発進不良や変速不良が発生する恐れがありますので交換しないことをお勧めします。
B異音やすべり等が発生している車輌はＡＴＦを交換しても症状は回復しません｡専門工場による診断を受けてください｡
C２年または２万ｋｍの定期交換をお勧めします。
スーパー フォア ビークル
−エンジンオイル用濃縮添加剤−
☆エンジン各部の磨耗・焼付きの防止
☆エンジン内部の汚れを防ぐ
☆燃費の向上
☆オイル寿命の延長
特徴
ＷＡＫＯ’Ｓ ＳＵＰＥＲ ＦＯＲ ＶＥＨＩＣＬＥ（以下ＳＵＰＥＲ ＦＶ）は、現代の高性能エンジンがエンジンオイルに要求する各種性能を、画期的に向上させる添加剤です｡エンジンの高性能化及びコンパクト化はさらに進み、エンジンオイルに要求される性能も、過去には考えられなかったほど厳しいものとなってきています。ＳＵＰＥＲ ＦＶは、そういった時代のニーズに応えるために開発された新世代の添加剤です｡過酷なレーシングフィールドで鍛えられたＷＡＫＯ’Ｓの技術力を結集し、様々な最新の添加剤を組み合わせることにより、エンジントラブルの回避とエンジンの寿命を延長します｡
１ エンジン各部の磨耗・焼付きを防止します｡
近代のエンジンオイルの進歩は目覚しく、一昔前のレーシングエンジンを越えるようね出力を搾り出すエンジンが市販車に採用されています｡そのようなエンジンは、当然使用されるオイルも、それに応じた性能を要求することになります。ＳＵＰＥＲ ＦＶは、潤滑性に優れたエルテル系ベース油に、実績のあるＺｎ-ＤＴＰと新世代添加物である有機モリブデンを配合することにより、過酷使用されるエンジン各部の摩擦・磨耗を防ぎ、焼付きなどのトラブルを未然に防止します｡
２ エンジン内部をクリーンに保ちます｡
エンジンの高性能化に伴い、ピストン温度を始めとするエンジン各部の高温化が進んでいます。こういったエンジンに、耐熱性と清浄性の悪いエンジンオイルを使用した場合、エンジン汚損を進めてしまいます。このことは、最近の高性能エンジンで使用されている可変システムや油圧タペット、ターボ装着エンジンにとっては、オイルライン閉塞という致命的な自体を引き起こす結果となります。現代の高性能エンジンでは、オイルそのものの潤滑力は当然として、オイルの清浄分散性が非常に重要な性能となっているのです。ＳＵＰＥＲ ＦＶは、高塩基性ＣａスルフォネートとＭｇスルフォネート、コハク酸イミドを適量配合することにより、エンジンオイルの清浄分散性能を飛躍的に向上させることが出来ます｡
３ エンジンオイルの酸化を防ぎます｡
エンジンオイルは、熱や未燃焼生成物などの影響により、酸化していくことは防げません｡ＳＵＰＥＲ ＦＶは、酸化防止剤を配合することにより、エンジンオイルの酸化安定性を向上させると共に、未燃焼生成物である酸を中和し、エンジンオイルの寿命を延長させます｡
ディーゼルコンディショナー
ディーゼル車の４悪
☆黒煙がひどい。
☆エンジン音が大きい｡
☆パワーがない。
☆燃費が悪い｡
を、これ１本で、即解消！！
ディーゼル車から排出される粒子状物質 黒煙が人体に与える影響がクローズアップされています｡すでに東京とでは、交通公害Ｇメンの新設や公害取締検問車導入等で道交法の規定を厳しく適用する方針を明らかにするなど、とくにディーゼル車の排ガス対策を強化し始めています。ワコーズのディーゼルコンディショナーはエンジンを分解せず、わずか１０分でインテークマニホールド・インテークバルブ、燃焼室に付着した汚れを除去する泡状洗浄剤です。吸気効率を改善し、黒煙排出量の軽減、出力の回復、燃費の向上、エンジン音の低減などにすぐれた効果を発揮します｡
パワステ ＆ ＡＴシールコート
★シールやＯリングを復元し油漏れを止める｡
★フルードの泡立ちを抑え、装置やフルードの寿命を延ばす｡
★フルードの潤滑性を向上させ、磨耗を抑える｡
特徴
１シールやＯリングの弾力を回復し、漏れを止める｡
ＡＴＦやパワーステアリングフルード（ＰＳＦ）は、エンジンオイルなどと比較して著しく粘度が低く、更なる低粘度化・低フリクション化が進行中です。また、ＡＴＦやＰＳＦには、温度が変化しても粘度変化を起こしにくくするため、大量の粘度指数向上剤を添加しています｡しかし、長期の使用に伴い粘度指数向上剤はせん断・分解されてしまい、フルードの粘度は徐々に低下してしまいます。そのため、オイルシールがひとたび劣化（硬化、収縮）すると、シール性の低下からフルードの漏れやにじみが容易に発生してしまいます。特にＡＴ内部では、多数のシールやパッキンが使用されてしるため、内部でのフルード漏れはＡＴの作動不良（変速ショック、変速ミスなど）の原因となります。
ＷＡＫＯ’Ｓ Ｐ＆ＡＴ ＳＥＡＬ ＣＯＡＴ（以下、ＰＡＴＳ）は、硬化、収縮してしまったゴムシールを再度膨潤し、弾力性を与え、本来のシール性を復元します｡
２フルードの泡立ちを抑え、装置やフルードの寿命を延ばす｡
ＡＴやＰＳ内部では、オイルポンプによりフルードが装置内を常に循環し続けています。そのため、フルードが泡立ちやすいと、装置内部の泡立ちによる損傷（キャビテーション磨耗）、作動フィーリングの低下、異音、そしてフルードの酸化劣化などを引き起こし、装置の故障・損傷の原因となります。
ＷＡＫＯ’Ｓ ＰＡＴＳは、高機能の消泡剤や潤滑性向上剤、そして酸化防止剤を配合し、フルードの泡立ちを抑えることで装置の磨耗・損傷を防止し、装置やフルードの寿命を延ばすとともに、良好なフィーリングを維持します｡
３フルードの潤滑性を向上させ、装置の磨耗・損傷を抑える｡
ＡＴやＰＳ内部では、常にポンプ、ギア、バルブが働いており、この確実な作動は、快適な走行には不可欠です｡ＷＡＫＯ’Ｓ ＰＡＴＳは、優れた摩擦調整作用で装置の磨耗を防ぎ、装置の作動を滑らかにします｡
以後も、お薦め商品を随時アップしていこうと思っています｡
日本を代表するケミカルメーカー ＷＡＫＯ’Ｓ
ｗｅｂカタログ をご用意しました。
８８ハウス トミタ は、ワコーズテクニカルショップであり、スキル店です。
あらゆる、ワコーズ商品をお買い求めいただけます。
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