ツイスター　Ｆ５

２ＵＺエンジンのパワー＆トルクアップに新兵器登場です。

いかに燃焼効率を上げるかが課題でしたが、吸入空気の流速を高める事により、充填効率が上がり、噴射燃料との混合をよりきめ細かく行なう事により受けられる恩恵が完全燃焼。

今まで燻っていたパワーを引き出す手段の為、エンジンに対する悪影響は皆無です。

すでに、吸・排気系に取付るトルネード効果は各地で実証済みですが、取付位置による体感の大小が目下の課題だと思っていました。特に分岐点を持つＶ型構造のエンジンに取り付けた場合の効果は、正直言って限りなく「？？？」でした。そこでマニホールドガスケット部にフィンを設ける事により、各シリンダーに同レベルのトルネード効果を与えました。そしてその結果･･･　何とシャシーダイナモにて同じ吸入温度で装着前･後を比較したところ、実に３３馬力も向上（弊社デモカーデータ）し、性能曲線もよりフラットになったのです。試乗してのフィーリングは、回転の上昇に比例して盛り上がる確実なパワー感と、最大トルクの発生回転数でもあり、常用回転域でもある１５００〜２０００ｒｐｍの

アクセルの軽さ。ＮＡエンジンの一番手っ取り早いチューニングが、ボアアップか過給気装着と言われていましたが、そんな手間やコストは必要なくなりました。ツイスターの装着で、大排気量エンジンのビックパワー、ビックトルクを満喫できます。2ＵＺエンジンで気になっていた燃費も、完全燃焼の見返りに向上します。耐久性に関してはテスト車両にて過酷な長期テストにびくともしないタフネスさで答えてくれました。ノーリスク･ハイリターン。レベルＦ５のツイスターは想像以上の凄いヤツです。

ツイスター　Ｆ５　￥５２，２９０（税込み）
（参考取付工賃￥５２，５００税込み）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＡＵＴＩＯＮ

ツイスターＦ５の取付けは、シリンダーヘッドの脱着が必要です。専門知識のある信頼のおけるショップ・修理工場・ディーラーへ取付け依頼される事をお薦めします。

ＴＯＭＩＴＡＫＵＮ　ＣＯ．，ＬＴＤ．　８８ＨＯＵＳＥ　ＴＯＭＩＴＡ

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