お客様の声

名前　(イニシャル）；　Ｔrent　さま

住所；　大阪府　

メーカー、車種、年式；　メルセデスベンツ　CLK２００　（W208)　2000年

バーナータイプ、色温度　；　H7　４５００K

どの場所に取り付けたか　；　ロービーム、

取付に際し、加工をしたかどうか：
　
　　Unit自体の加工はして無いが車体に取り付ける際、自作のステーを
　　使用した。（添付写真１参照）当初は両面テープで取り付けたが不
　　安があったため。それとバーナー（ランプ）の台座部分（プラスチック部分）が
　　元々点いてたハロゲンランプと形状が少し異なっていた為ランプ押さえの
　　スプリングが上手く押さえられなかったのでバーナー台座部分を２ｍｍを程削った。

取付はご自身で？　　　　　　　　　　
　　
　　勿論自分で。極性チェック・取り付け・光軸調整まで含めて。2時間仕事
　　一度やれば1時間もあれば取り付けは問題ないと思います。　
　　メカに弱い方は無理かも判りませんが、たいていの方はあの素晴らしい
　　説明書で理解できると思います。ちなみに私は自動車では有りませんが
　　整備士の端くれです。

取付時、取付後のトラブルは？　　

　　一度だけ右だけ急に点灯しなくなりましたが、コネクターの接点不良で
　　すぐに解決しました。

使用しての感想、今後の希望等ございましたら。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　前にメールでお知らせしたかも判りませんが、ワイヤー類を束ねる
　　タイラップを2−3本予備で入れておいて欲しい。
　　ワイヤー類をまとめるコルゲートチューブの径が小さすぎて通しにくかった
　　ので会社から大き目の物を持って帰って来て問題解消。

バラスト固定状況　　　　　　　　　　　

　　写真　２（左の固定場所＝左ストラットハウス前方）
　　写真　３（右の固定場所＝エアークリーナーBoxとフェンダーの隙間）
　　添付写真ですが、一番初め両面テープで仮止めしてたときのもので
　　今はステ止めになってます。　写真無し。

バーナーの取付に加工を要した場合は、その状況。
　　　　　　　　
　　既にお伝えしましたが、台座部分を少し削りました。後々オリジナルに戻す時を
　　考えて取り付け(押さえ）スプリングには手を付けたくなかった為。写真　無し。　

夜間の点灯状況（外から、室内から問わず）　　　画像　５・６　参照

その他にも、気がついた点等ありましたら、なんでも結構ですのでご意見。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　手を加えたのはライトアッセン裏蓋にホールソーで穴を開けた。これは配線を
　　通す為に必要な作業でした。　写真　４　参照。
　　今後取り付けされる方の参考までに、バラストへの電源のライン
　　はオリジナルのソケットをランプから抜いてその黄色のラインをバラストに
　　接続すればOKです。(陽極ライン）玉切れ警告等はなんら加工、キャンセ
　　ラー必要ありません。実際玉切れしても、警告等はちゃんと機能します。確認済み。
　　最後に写真７は光軸調整する時の回す部分です（黒い6角形）一つは
　　縦方向、もう一つは横方向です。取り付け後多少光軸がずれたので
　　微調整しました。対向車に迷惑掛けないためにも確認した方が良いと
　　思います。　右に見えてるのはPC使って自作した高電圧注意のステッカーでした。(笑）

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それともし今後同じ車種で取り付けされる方で情報必要なら何時でもご連絡下さい。

という暖かいお言葉を、Ｔｒｅｎｔ　さまよりいただいておりますので、ＣＬＫオーナーの方で
連絡を取りたいとご希望の方は、こちらまでメールを下さい。転送させていただきます。


ご協力に感謝します。



ＬＯＵＤ　ＯＲＤＡＲ